El municipio de Dosquebradas cuenta con 104 kilómetros, 700 metros de vías. De ellas, 2.9 km son vías secundarias y 101.9 km, vías terciarias. De esos 104.7 km, 87.5 km están a cargo del Departamento de Risaralda.
Dosquebradas, Risaralda, 20 de junio de 2025.
Si bien los concejales de Dosquebradas invitaron al secretario de Infraestructura de Risaralda para conocer las acciones del gobierno departamental en el mantenimiento vial del municipio, la sesión abordó también temas más ‘gruesos´ relacionados con la interconexión vial entre la capital y el municipio industrial.
Además, ante la también presencia del secretario de Infraestructura y Obras Públicas de Dosquebradas, Luis Felipe Mejía Díez, surgieron otros temas de movilidad interna, como la necesidad de un puente en el sector de Makro y un deprimido en La Popa. Todo para descongestionar el flujo de vehículos que recibe Dosquebradas.
El concejal Héctor Castro dijo que su municipio no tiene plata para estas obras y no puede depender de un empréstito (que está en proyecto); por eso, se atrevió a hablar de valorización, una estrategia que, en términos generales, es proscrita.
“Pero Dosquebradas tiene que pensar en buscar más recursos; hay que pensar en una valorización, porque Dosquebradas no puede seguir pensando en conectar barrios y en unas vías pequeñas, cuando realmente lo que necesitamos son obras de alto impacto”, dijo el concejal Castro.
TRABAJO EN EQUIPO CON DOSQUEBRADAS
Jorge Hernando Cote Ante explicó que “hemos hecho mantenimiento de vías y limpieza de cunetas y en algunas oportunidades el departamento le ha suministrado afirmado (material para las vías), el cual lo extendemos nosotros mismos o nos apoyamos con maquinaria del municipio de Dosquebradas”.
Durante el 2024, la Gobernación de Risaralda aportó 370 metros cúbicos de afirmado para el mantenimiento de 8 kilómetros de vías en las veredas El Chaquiro – La Argentina, y La Argentina – El Arenillo.
En lo que va de 2025, la Secretaría de Infraestructura de Risaralda ha intervenido 16.760 metros de cunetas, ha proveído 679 metros cúbicos de afirmado y ha hecho mantenimiento vial en 16 kilómetros, 760 metros de las vías del municipio Industrial.
La administración departamental ha invertido 3 mil millones de pesos en el mejoramiento y mantenimiento de vías terciarias en Dosquebradas. Las intervenciones sumaron 960 metros en once tramos de las siguientes vías:
- Vía Cañón de San Francisco – El Chaquiro
- Vía la Badea – El Estanquillo – Minas del Socorro
- Vía Minas del Socorro – El Chaquiro
- El Chaquiro – La Unión – La Playa
- El Chaquiro – El Arenillo
- Vereda La Palma
- Vereda La Fría
“Esa buena comunicación que hay entre Dosquebradas y La Gobernación es muy importante porque empiezan a fluir los temas de conectividad y movilidad, entonces uno ve una muy buena voluntad de la Gobernación hacia la ciudad de Dosquebradas en el tema del apoyo a las vías, al tema de las obras”, dijo el concejal Luis Eduardo Giraldo.
Su colega, Wálter René Molano, expresó que “se ha visto un trabajo importante de la Gobernación en Dosquebradas”, y el también concejal Héctor Jaime Castro señaló que “quiero resaltar su presencia (la del secretario de Infraestructura de Risaralda) por su constante disposición cuando esta corporación lo ha invitado”.
TEMAS ‘GRUESOS’
Respecto a los temas ‘gruesos’, el señor Cote Ante considera que la solución vial entre Pereira y Dosquebradas no se circunscribe a una sola obra; “debe ser la suma de varias conexiones”, pero en la que se ha centrado el gobernador Juan Diego Patiño es tratar de sacar adelante al menos una de ella “y la que nosotros vemos que podemos hacer con recursos de la Gobernación y sumando recursos del municipio de Dosquebradas, y tal vez de Pereira, es la del Sestiadero- La Popa con conexión hacia Frailes”.
De ese proyecto hay un paquete de estudios que se van a tramitar por Regalías a través de la Edur, para tener a principios del año entrante estudios y diseños y luego buscar los recursos para hacer la obra.
El secretario departamental les explicó a los concejales de Dosquebradas el actual estado del proyecto de la segunda calzada de la vía La Romelia – El Pollo, de la que dijo que de los 13 kilómetros que tiene esa vía, se intervendrán en una primera fase cerca de 4 kilómetros. En ese tramo (Desde el Pollo hasta antes del río Otún) no se requieren licencias ambientales; el otro tramo sí, por lo que el contratista está en esos trámites.
La Gobernación también trabaja actualmente en el impacto que tiene la vía de La Badea sobre el talud del costado norte de la ladera del río Otún. “Se están buscando los recursos para atender el próximo año dos transversales en las que se han evidenciado algunas estructuras a las que es preciso hacerles un trabajo especial», concluyó el ingeniero Jorge Hernando Cote Ante.
Fotos: Prensa Gobernación de Risaralda
